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Apertura di una nuova breccia nell'ex Dixence
Nel contesto di questi interventi, la vecchia apertura è stata otturata con calcestruzzo. Questi miglioramenti permetteranno di garantire, per decine di anni, la perennità del complesso in quanto alla gestione dei sedimenti obbligando il loro accumulo a monte della vecchia diga.
Da metà febbraio a fine aprile 2011, approfittando delle acque basse, il livello del lago è stato portato e quindi mantenuto al minimo livello affinché la base della vecchia diga resti accessibile. Durante questo periodo, una squadra esperta di lavori d'ingegneria civile in alta montagna ha operato quotidianamente dall'edificio del Ritz.
Un'importante logistica
Nel cuore dell'inverno, tali lavori hanno richiesto un'importante logistica. La strada tra Pralong e il caricatore è rimasta percorribile, richiedendo degli interventi preventivi ed un’assistenza quotidiana da parte di uno specialista di valanghe. Durante la durata del cantiere, in complemento alla teleferica “Theytaz„, c’è stato l’obbligo di installare una teleferica temporanea situata tra il coronamento della Grande Dixence e quello dell'ex diga della Dixence. Questi due mezzi di trasporto via cavo hanno garantito l'accesso al cantiere anche quando le condizioni meteorologiche immobilizzavano gli elicotteri al suolo.
Le operazioni di trasporto, dell’assistenza alla sicurezza-valanghe e dei getti di calcestruzzo, che si sono svolte a più 2100m d'altitudine durante i periodi più freddi dell'anno sono state facilitate dalla clemenza eccezionale di quest'inverno. In questo modo, i lavori si sono conclusi prima dello scioglimento delle nevi e del ripristino del pompaggio.
















